歡樂血拼大隊

工商時報【孫彬訓╱台北報導】

擺脫熊市，商品市場公寓式酒店今年上演甜蜜復仇記，近期投資氣氛更在多重利多激勵下再增溫，摩根投信指出，川普當政使得原物料後市具想像空間，加上OPEC日前達成原油減產協議和中國經濟回暖，為油價和基本金屬供需面向好再助一臂之力。

調查顯示，逾六成投資人對明年商品市場基本面轉「審慎樂觀」，預期資金未來持續回補空間大，然鑑於天然資源市場各板塊報酬輪動迅速，建議看好基本金屬和原油後市投資可以天然資源基金參與。

摩根環球天然資源基金經理人奈爾．葛瑞森（Neil Gregson）表示，川普選前信誓旦旦要振興礦業，選後更承諾投入大幅基建支出來提振美國經濟，市場初估川普的基建經濟學有望為美國銅礦明後兩年都能額外帶來需求，若政策最終得以落實，原物料後市料將吞大補丸，而倫敦金屬交易所最新調查也顯示，約3％投資人對2017年商品市場基本面表示「非常樂觀」，61％抱持「審慎樂觀」的態度。

奈爾．葛瑞森（Neil Gregson）說，能源上游產業股更能於第一時間反應油價利多，其報酬表現往往多於能源下游產業股，建議投資人可則優布局於石油探勘與生產等能源上游類股。

富蘭克林坦伯頓天然資源基金經理人費德里．弗朗指出，除了OPEC減產外，全球油氣業的資本支出已大幅刪減超過四成，全球原油需求仍以每年約1％、每日120萬桶的速度成長，加上目前油價距離OPEC產油國的財政平?油價有很大差距，唯有透過油市穩定機制才能緩解財政困頓壓力，而川普主張的擴大基礎建設與減稅計畫，將有利能源等具通膨概念產業，且其力倡鬆綁能源業的監管，可望嘉惠生產效率提升的上游生產商，以及監管降低的中游輸油管線。

日盛全球新興債券基金經理人陳勇徵表示，OPEC決議將於1月每天減產約120萬桶，實現了9月在阿爾及爾草擬的計畫，對市場信心將帶來有效的提振，國際油價應聲飆漲，為油礦價格帶來有效支撐，相關新油礦業債券可望持續受惠，新興市場債具相當投資吸引力。

工商時報【陳愛珠】

台灣的股票市場即將再添生技產業新星。台灣基因檢測產業龍頭-慧智基因，日前獲准公開發行，增資5千萬，股本由原來的1億3千萬，成為1億8千萬，預計明年初登錄興櫃，邁向上市/櫃，股票代碼6615，輔導券商為元富證券。

慧智基因源自台大醫院基因醫學部分子遺傳實驗室，擁有國際最頂尖的基因團隊，投入基因科學已十餘年。2012年成立以來，即不斷與跨國集團策略合作，成為全球基因檢測龍頭illuminaR 具專利之非侵入性產前篩檢技術率先獲證單位；基因資料庫完整齊備，更能診斷超過1,000種基因異常，接連榮獲國家新創獎及生醫業大獎肯定。

積極拓展海外市場，尤其是東南亞新興市場，是慧智基因發展重點，除了美、日、中、港、星、馬、澳洲及希臘等地區。更深入開發泰國市場，進一步將非侵入性產檢，以及脊髓性肌肉萎縮症（SMA）、羊水晶片等基因檢測服務，深入印尼及馬來西亞等國家，逐步完成全球市場佈局。

慧智基因不斷創新升級，提供最新最完整的檢測服務，包括次世代定序胚胎著床前染色體篩檢（NGS-based PGS）、全方位非侵入性產前染色體篩檢（NIPS+）及新生兒基因檢測等；今年更新增新生兒先天性巨細胞病毒感染篩檢、異位性皮膚炎過敏基因檢測，以及人類乳突病毒(HPV)等檢測項目。前兩項主要是透過新生兒腳跟血或口腔黏膜進行篩檢；而HPV DNA篩檢則是新一代的子宮頸癌篩檢工具，利用「全自動化」儀器分析是否已感染高風險型的HPV，可及知名訂房網早評估發展成子宮頸癌的可能性，幫助醫生為患者規劃最有效的治療方式，以期達成個人化醫療目標。訂房

慧智基因提供台灣最完整的基因檢測服務，包括生殖醫學、孕婦、新生兒、罕見疾病，及個人化基因檢測、癌症基因檢測等，從檢測前的衛教、檢體採集、實驗分析，到後續的遺傳諮詢與醫師診斷，提供一站式全方位服務，並與四百多家醫療院所合作；未來，預期能跨大應用次世代定序(NGS)技術，提供更多高便利性低風險度的基因檢測，落實應用於臨床協助提出精準的健康計畫或治療方針。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社日內瓦11日綜合外電報導）瑞士剛興建完成的全球最長隧道今天起有定期鐵路列車通行，搭載乘客在瑞士阿爾卑斯山底下行駛，往來蘇黎世（Zurich）和盧加諾（Lugano）之間。

德國之聲（Deutsche Welle）與法新社報導，瑞士著名的「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）6月時舉行了開通典禮，吸引了德國總理梅克爾（AngelaMerkel）和法國總統歐蘭德（Francois Hollande）搭乘首班列車。

瑞士聯邦鐵路公司（SBB）宣布，今天標誌著定期商業列車行駛聖哥達隧道的開始。第一次出國隧道全長57公里，歷經17年建造，造價超過118億美元。

瑞士通訊社（ATS）報導，行經聖哥達隧道的首班定期客車清晨6時3分從蘇黎世開出，在上午8時17分抵達盧加諾。同樣的路線經由聖哥達隧道，行駛時間少掉了整整30分鐘。

定期列車旅程結束後，瑞士通訊社引述瑞士環保生態旅館聯邦鐵路公司主管梅爾（Andreas Meyer）說：「耶誕佳節來臨了。」

聖哥達隧道方案有助改善鹿特丹（Rotterdam）到亞得里亞海（Adriatic）之間的交通，在歐洲地區贏得了讚揚。

瑞士出資興建的聖哥達隧道所以能夠成功，主因採用技術先進的隧道挖掘機，取代了昂貴又危險的鑽炸法。

聖哥達隧道已超越全長53.9公里的日本青函隧道（Seikan tunnel），成為世界最長的火車隧道。（譯者：中央社周慧盈）1051211

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